Vue
d'ensemble.
La
base, vue de dessus.
Chenilles
et support tournant.
Moteur
de rotation.
Base
et plateforme..
Vue
de face de la base.
Modèle de grue treillis
TEREX CC8800 Twin
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La grue TEREX CC8800 Twin est l'une des plus grosses grues d'aujourdhui. Elle a une capacité de levage de 3200 tonnes. Sa capacité en hauteur est de 234 mètres. Pour la mettre en place, il faut un convoi de 100 camions et 10 jours pour la monter avec une équipe de 10 personnes. Elle a, si besoin est, 1740 tonnes de contrepoids sur son "super-lift" en plus des 135 tonnes sur la grue. Il faut 14 kilomètres de câbles pour l'équiper. Son crochet pèse 83 tonnes. Ses réservoirs contiennent 2000 litres de gasoil et 2700 tonnes d'huile hydraulique. Placée à coté de la tour Eiffel, elle arrive aux 3/4 de sa hauteur.
Il est évident que cette super-grue a de quoi tenter un meccanoman, et notre ami Patrick Boizard s'est attellé à cette tâche. Les photos ci-dessous sont de son modèle.
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Vue
d'ensemble.
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La
base, vue de dessus.
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Chenilles
et support tournant.
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Moteur
de rotation.
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Base
et plateforme..
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Vue
de face de la base.
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Cliquez sur l'image pour l'agrandir.
Sur la vue d'ensemble on voit à gauche la flèche principale, on peut y ajouter des prolongements. Elle fait 2 mètres de long. A droite est la contre-flèche de 1,3 mètres. En bas à droite est le "super-lift". L'énorme charge admissible exigerait un contrepoids tel que, sans la charge, la grue tomberait en arrière. Le super-lift est un chariot contrepoids qui agit non seulement par sa charge, mais aussi par sa distance à l'axe de rotation. Il est suspendu à la contre flèche. Sans charge au crochet il repose à terre. La charge bascule la grue vers la gauche et le super-lift quitte le sol. Notez la transmission de l'effort de levage : Charge, câble de levage, câble de réglage d'inclinaison de la flèche, câble de suspension du super-lift, super-lift. La flèche et la contre-flèche travaillent uniquement en compression, en fait au flambage. Le super-lift est un chariot porté par des trains de roues. Les roues alignées dans le sens des chenilles, permettent le déplacement de la grue. On peut les placer perpendiculairement, elles permettent alors la rotation de la base. Voir les détails en page 4. En fonction de la charge à soulever, on place les contrepoids nécessaires sur le super-lift.
Les chenilles sont de marque "Metallus". Chaque chenille a son moteur. Le support tournant est également Metallus. Le poids du modèle avec sa charge peut atteindre 50 kilos et exige une base particulièrement solide.
